Памятное место

Россия, Республика Крым, городской округ Алушта, село Малореченское, улица Алексея Дижа, 17

44.756566, 34.565708

В Малореченском в 2007 году освящён Храм-маяк Николая Чудотворца (Украинская православная церковь)[16]. Храм-маяк является самым высоким культовым сооружением в Крыму. Храмовый комплекс входит в состав Мемориала всем погибшим на водах. Автор проекта — народный художник Украины Анатолий Гайдамака. В храме на нижнем этаже в 2009 году открыт Музей катастроф на водах, часть экспозиции посвящена трагедии «Армении»[17 1.6. Теплоход «Арме́ния» — пассажирско-грузовой теплоход В начале Великой Отечественной войны на Одесском судоремонтном заводе переоборудован в санитарно-транспортное судно. На него были нанесены красные кресты и поднят флаг международного Красного Креста[6]. К 10 августа 1941 года работы были завершены. 8 августа вошёл в состав Черноморского флота. Капитаном назначен капитан-лейтенант Владимир Яковлевич Плаушевский. На судне имелись операционная и четыре перевязочных на 11 столов. Медперсонал судна составлял: 9 врачей, 29 медсестёр и 75 санитаров. Главным врачом назначили военврача 2-го ранга Петра Андреевича Дмитриевского, ранее работавшего в одной из больниц Одессы[3]. Нормы размещения при этом были весьма жёсткие, а при проведении эвакуационных мероприятий (к примеру, если сравнить эвакуацию Дюнкерка и эвакуацию Одессы) всегда значительно превышались. Поэтому при отсутствии списка пассажиров оценить число жертв по пассажировместимости можно весьма приблизительно. В ходе обороны и эвакуации Одессы Армения совершила 15 рейсов из Одессы в порты Кавказа, эвакуировав за это время более 16 000 человек. На большинстве театров и на Чёрном море, в частности, немецкая авиация атаковала госпитальные суда[источник?]. Такие действия по конвенции квалифицируются как военные преступления. Гаагская конференция 1899 года в III конвенции и 2-я Гаагская конференция 1907 года в X конвенции признали распространение Женевской конвенции на морскую войну, причём все державы, подписавшие конвенцию 1907 года, обязывались следовать Женевской конвенции, если даже они раньше и не присоединились к ней. Германия подписала конвенцию, в 1909 году Россия ратифицировала конвенции, кроме 8-й, 11-й и 12-й, РСФСР в 1918 году объявило о своем соблюдении Женевской конвенции 1864 года, а также конвенций, одобренных Россией, относительно Красного Креста[7]. В июле 1941 года были атакованы и получили повреждения санитарные транспорты «Котовский» и «Антон Чехов». Систершип «Аджария» попал под сильную бомбёжку. В результате начавшегося пожара и продолжавшихся обстрелов теплоход был уничтожен. В августе затонул пароход «Кубань». После этого на «Армении» были установлены четыре 45-мм пушки 21К[6] и четыре 12,7 мм пулемёта. Первый параграф X Конвенции закреплял право нейтралитета для госпиталей и перевязочных пунктов на войне (с 1907 года и для плавучих госпиталей) до тех пор, пока в них находятся больные и раненые, и пока они не состоят под охраной военной силы одной из воюющих сторон[8]. Фактически люфтваффе в большинстве случаев на восточном фронте не соблюдало статус санитарных судов. Но юридически вооружение «Армении» лишило её защитного статуса и сделало законной военной целью. Как следствие, лётчики при этом не могли нести уголовную ответственность за потопление вооружённого судна. Иногда их сравнивают с атакой Александра Марине́ско потопившего учебное судно 2-й учебной дивизии подводного плавания военно-морского флота «Вильгельм Густлофф», перевозившее как беженцев, так и вооружённых военнослужащих. С практической точки зрения, одиночный торпедоносец без истребительного прикрытия просто атаковал крупнейшую цель в конвое, с одного захода и без опознания. Около 17:00 6 ноября 1941 года теплоход «Армения» вышел из порта Севастополя, эвакуируя персонал нескольких военных госпиталей и жителей города. По разным оценкам, на борту находилось от 4,5 до 10 тысяч человек. В последний рейс «Армению» вёл капитан-лейтенант Владимир Яковлевич Плаушевский. На теплоходе находились несколько тысяч раненых бойцов и эвакуируемых граждан. На судно был погружен также персонал главного госпиталя Черноморского флота и ряда других военных и гражданских госпиталей (всего 23 госпиталя), а также руководство и сотрудники пионерлагеря «Артек», члены их семей и часть партийного руководства Крыма. Погрузка эвакуируемых шла в спешке, точное их число неизвестно. В 2:00 7 ноября судно прибыло в Ялту, где взяло на борт ещё несколько сотен человек и некий груз. В 8:00 судно вышло из порта в сопровождении СКА 0122. По оперативной сводке штаба ОВР ГВМБ ЧФ № 001578 в 11:25 немецкий торпедоносец атаковал "Армению" . Ориентировочно, в судно попали две торпеды, поскольку в сообщении военной контрразведки ЧФ говорится о двух торпедах. Вероятно, торпедоносец принадлежал 1-й эскадрилье авиагруппы I/KG28 (командир оберст Эрнст-Август Рот, на вооружении торпедоносцы Хейнкель He-111). В немецком журнале боевых действий есть запись об атаке другого конвоя из трех транспортов, вероятно ТР «Ворошилов», «Коммунист», СКА № 0141 и № 0102 в районе бухты Ласпи. Оперсводка OKL (нем. Oberkommando der Luftwaffe) на 10.00 8 ноября 1941 г. о событиях за предыдущие сутки (дело № 500-12452-0172) содержит указание о двух выпущенных торпедах (LT — Lufttorpedo), но не содержит информации об эскадрилье. Официально в советское время считалось, что погибли около 5 тысяч человек, в начале XXI века оценки увеличены до 7—10 тысяч человек. Спасти удалось только восьмерых (ЦВМА, ф. 10, д. 9096, л. 8) (по другим данным — 82). Катастрофа «Армении» по числу жертв является одной из самых крупных в мировой истории В апреле 2020 года была опубликована информация, что останки теплохода обнаружены глубоководным комплексом под управлением специалистов Центра подводных исследований Русского географического общества по координатам, которые были определены во время поисковой операции, проводившейся силами Министерства обороны России в 2017 году, как место магнитной аномалии на дне моря. «Армения» располагается в 18 милях от берега на глубине 1500 м. На борту «Армении» не нашли следов торпедной атаки. Поскольку надстройка судна и верхние палубы имеют значительные разрушения, — можно считать, что «Армения» подверглась бомбардировкам с воздуха. «Армения» лежит на дне на ровном киле. По словам участников экспедиции, новых погружений к «Армении» не предвидится.